항공기의 구조 역할에 소요되는 Aluminum 기계가공 제품의 고속가공 및 Finishing 공정 등 을 수행하고 있으며, CMM 측정에 의해 보증된 완벽한 품질의 제품만을 고객에게 적기에 인계 합니다.
항공기에 소요되는 Sheet metal, Extrusion 또는 Non-metal part 의 성형 및 형상가공 관련 전 공정을 수행하고 있으며, 단순 형상부터 복잡한 형상까지 고객의 제품 정보에 의해 Turn-key 방식으로 관련 Engineering 까지 수행하여, 적기에 납기를 만족시켜 드립니다.
항공기 I&R Part 의 형상 및 Hole을 관리하기 위한 Tool을 말하며, 연관된 치공구를 제작 및 수리 할 경우, 완벽한 Coordination 이 될 수 있도록 제어하는 기능을 수행 합니다. 일반적으로 항공기 운용시 Part 교체가 예상되는 Outer skin, Maintenance door or Hinge door & Glass frame 등의 부품생산과 조립시 소요됩니다.
Machining part 중 표준 Clamping 방식으로 고정 할 수 없거나, 양산성을 고려하여 Clamping & Set-up 등의 준비작업 시간을 최소화하기 위해 적용하는 치공구를 말합니다. 일반적으로 항공기 Part는 중량절감을 위해 양면가공을 수행하기 때문에 Part별 최소 2개의 기계가공 치공구가 소요되며, Web 떨림 방지가 필요한 경우 Vacuum clamping이 추가 됩니다.
항공기에 소요되는 Tube ass’y 의 용접을 위한 치공구를 말하며, 3차원으로 Bending 된 Tube의 위치결정 및 용접후 형상검사 기능을 수행합니다. 일반적으로 표준화 Locator ass'y가 적용되나, 공간이 협소한 경우 Special Locator 가 적용됩니다.
항공기 Composite part 의 Lay-up 및 Assembly bonding 공정을 수행하는 치공구를 말하며, Laser project 장비에 의해 Ply pattern 확인 및 Lay-up 이 가능하도록 합니다. 일반적으로 소형의 경우 Aluminum mold 가 적용되지만, Compound surface 이거나 대형인 경우 Graphite & Invar mold 등이 적용됩니다.
생산된 항공기 부품을 Sub assembly 또는 Final assembly 하기 위해 소요되는 치공구를 말하며, Assembly sequence 에 맞도록 치공구는 여러 단계로 분리될 수 있습니다. 일반적으로 직접적인 부품의 조립위치 결정후, Drilling 이나 Riveting & Fastening 기능을 수행하나, 제품을 Handling, Holding 하는 등 간접적인 역할을 수행하는 여러 종류의 Assembly tool 도 존재합니다.
항공기 부품 및 조립생산 공정에 직접적인 기능이 아닌, 간접적인 역할을 수행하는 치공구를 말하며, Transportation / Working support 등 작업의 편리성을 위해 제작됩니다. 일반적으로 규정된 기능이나 형상이 없으며, 항공기용 치공구 기능 및 공정을 Back-up 하도록 대부분 Special 하게 제작됩니다.
Ready for potential customers needs and have been Increasing capability
Quality system complies with aviation international standards